Piloter

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  Qu'allez-vous apprendre ?

Pendant la formation initiale, vous apprendrez à décoller et à poser l'avion en toute sécurité.

Vous apprendrez aussi à utiliser les informations météo des pilotes.

Pendant la formation PPL, vous apprendrez à savoir où vous êtes, et comment naviguer vers un autre aérodrome… que vous aurez choisi préalablement… en toute sécurité.

  Qui peut piloter ?

Piloter un avion est à la portée de tous.

Pour débuter la formation, il n'y a pas d'âge limite, on peut commencer à 10 ans (il faut quant même pouvoir manœuvrer toutes les commandes) ou à 80 ans.


Mais vous ne pourrez pas voler seul dans l'avion si vous n'avez pas passé la visite médicale chez un médecin agréé.

On peut porter des lunettes, mais il faut que la vue soit parfaitement corrigée.

Je vous conseille fortement de passer une visite chez un ophtalmologue avant votre visite médicale, et avant de vous inscrire à votre premier cours.


Piloter un avion c'est aussi apprendre la responsabilité, la patience, l'organisation, l'humilité, savoir dire "non" ou se remettre en question.

C'est une bonne école d'apprentissage et de maitrise de soi pour les plus jeunes

  Combien cela va-t-il me coûter ?

Tout d'abord une précision, la formation s'étale dans le temps. En plus des cours théoriques, un élève prend un cours d'une demi-heure ou d’une heure par semaine ou par quinzaine, selon la météo.


Une heure de vol coûtent à peu près 120€, comprenant l'essence, et l'assurance. On paye après chaque vol le nombre de minutes passés dans l'avion, moteur en route.

Le budget annuel d'un pilote d'avion est comparable au budget d'un passionné de moto ou de karting.

  Combien de temps me faudra-t-il ?

Pour être présenté à la licence PPL, la réglementation impose un minimum de 45 heures de vol en tant que pilote d’avion, dont 25 heures en double commande avec un instructeur. (Réglementation européenne JAR FCL).

Sur la base d’une heure par semaine, cela vous ferait donc moins d’un an de formation, mais il faut tenir compte de la météo, de votre forme physique…. Il est cependant possible de passer le brevet de base avant.

  Les différents brevets de pilotage avion :

  Brevet de base (dit BB)

Permet de voler seul à bord d'un avion, en restant proche d'un terrain d’atterrissage.
Il permet surtout de se perfectionner dans le but de passer le brevet de pilote privé.

  Licence de pilote avion léger (dit LAPL)

Permet de voyager de jour à bord d'un avion de 4 places maximum et de moins de 2 t. Permet d'emmener des passagers sans rémunération (amis ou proches).

  Licence européenne de Pilote Privé (dit PPL)

Permet de voyager à bord d'un avion de jour et même de nuit.
Permet d'emmener des passagers.
Permet de se perfectionner dans le but de passer le brevet de pilote professionnel.




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